Comunicazioni

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Pubblicato: 16 Dicembre 2016

E' mancata all'affetto dei suoi cari la mamma del nostro carissimo amico e Presidente Paolo Grava.

A lui, al papà, al fratello e a tutti i familiari vanno le più sentite condoglianze di tutti i soci  e del direttivo del Club dei Venti all'Ora.

10-6-2018 1a PROVA TROFEO REGOLARITA' F.V.G. 2018

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Pubblicato: 12 Giugno 2018

REGOLARITA' IN PISTA A VERTOIBA SANT'ANDREA - GORIZIA

Organizzazione G.A.S. Club Gorizia

Bel successo dei soci del Club dei Venti all'Ora

Primo Cicuttini 

Quarto Dagnelut

Tabellone Principale PDFT

7-8/7/2018 Gita Turistica Culturale Barcis e Vajont

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Pubblicato: 01 Giugno 2018

“ Vai che ritorni ertano, torna al tuo paesello ch'è tanto bello...”
E' una delle tante frasi che si leggono sui muri di Erto e Casso: un motto che ben inquadra il
paese, un borgo in cui lo spopolamento è stato particolarmente forte, acuito dalla tragedia del
Vajont e dal forzato abbandono delle case dopo quel disastro che ne ha profondamente
segnato la storia.

PROGRAMMA PDF

9-6-2018 Manifestazione Buy-Trieste

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Pubblicato: 27 Aprile 2018

L'evento di  PromoTurismoFVG  rivolto a promuovere il turismo nella nostra regione era 
dedicato ai maggiori Tour Operator ed alle testate del settore d'Europa e Stati Uniti.
Alcune autovetture dei nostri soci assieme ad altre dei soci del "Club Amici della Topolino" e ad un autobus d'epoca del "inBUSclub"hanno accompagnato i circa 150 gentili ospiti dalla splendida Piazza Unità sino a Portopiccolo di Sistiana.

Un ringraziamento a tutti quanti hanno contribuito al svolgimento della  manifestazione

News Soci

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Pubblicato: 12 Gennaio 2017

Il nostro Socio Enrico Lena continua con sucesso la sua stagione velocistica.

Complimenti

A grande richiesta sono ritornate le placche radiatore del Club!
La nuova batch è a disposizione dei Soci (e non) presso la sede del club al prezzo di € 30,00.
Sono più lucide, più colorate, più accattivanti.

Non fatevele scappare!

Nell'Area Riservata , sotto Vetrina Club, è stato pubblicato l'annuncio di un nostro Socio che intende vendere la sua Toyota MR2 del 1994

Eseguire il Login per vedere le foto e altri particolari.

Trieste Opicina Historic 2018

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Pubblicato: 14 Aprile 2018

Una grande festa dello sport automobilistico, è questa la Trieste-Opicina Historic, svoltasi in uno splendido week-end di sole il 7 e 8 aprile nella terra giuliana e in Slovenia.
La riuscitissima edizione di questo appuntamento consueto all'estremo nord-est non poteva mancare di affascinare gli equipaggi al via, oltre settanta, pronti a sfidarsi sulle strade dell'entroterra triestino, ripide e strette, ma divertenti per gli appassionati della guida vera.

La manifestazione triestina organizzata per la decima volta del Club dei Venti all'Ora, (ma giunta ora alla sua 23° edizione come rievocazione storica di quella che fino agli anni Settanta era una gara di velocità in salita fra le più veloci e famose del campionato europeo), può, a buona ragione,  essere definita come la manifestazione più internazionale del calendario Asi, con poco meno del 70 per cento di concorrenti al via stranieri: austriaci e sloveni e tedeschi a fare la parte del leone. Una partecipazione che si ripete ormai di anno in anno, vista la validità per l’Alpe Adria Classic Challenge (tra Italia, Austria, Germania, Slovenia e Croazia) della manifestazione triestina. Un tocco di internazionalità che alla Trieste- Opicina Historic dà quel tanto in più rispetto ad altre gare, pardon, manifestazioni Asi. La Trieste-Opicina infatti è un perfetto mix di sportività e di accoglienza ad altissimo livello da parte degli appassionati organizzatori capitanati da Paolo Grava.
E tra i punti di forza di questa manifestazione vi è anche il perfetto incontro della competizione Classic con il raduno turistico (Trieste-Opicina Touring), con i trenta partecipanti impegnati solo (si fa per dire) a guidare le proprie auto storiche ed a fare un giro di due giorni fra i colori del Carso triestino, con le sue vedute a picco sul mare, e le stradine perse nel verde dell'entroterra sloveno. Con i suoi 280 chilometri di percorso (a cui vanno aggiunte le 67 prove cronometrate di cui 6 a media) la gara storica, invece, rappresenta una sfida di altissimo livello, che richiede a piloti e navigatori precisione ed una concentrazione tenace.  Un giusto cocktail, dunque, che permette alla Trieste-Opicina Historic di non aver nulla a che da invidiare nei confronti di tante altre manifestazioni magari ben più blasonate.
A tutto ciò, si aggiunge l 'iniziativa promozionale per i più giovani, ai quali era riservato un costo di partecipazione decisamente ridotto: una scelta che andrebbe seguita da tanti altri organizzatori e che l'Asi dovrebbe promuovere in prima persona.
E in più, per due giorni Piazza Unità d'Italia, salotto “buono” della città di Trieste, è stata la splendida cornice della Trieste-Opicina Historic 2018, con le verifiche il sabato mattina, a cui sono seguite in mattinata le partenze prima della Touring e poi della Classic,  con l'arrivo poi nel tardo pomeriggio, al termine della prima lunga e impegnativa tappa, sia per equipaggi che per le auto. Così come domenica mattina, con la ripartenza della seconda tappa e il percorso più breve, ma sempre spettacolare, e la chiusura finale tra una folla di triestini e turisti a far da ala all'arrivo dei concorrenti.
Dopo due giorni di gara, alla fine, come da pronostico, la vittoria è andata all'equipaggio favorito al via, quello composto da Amedeo Cicuttini e Lia Castellano sulla Fiat 1100 della Scuderia Regolaristi Friulani, che ha lasciato a distanza i compagni di squadra Picco- Petrani Porsche 356 A, e i veronesi Omarchi-Butturini su MgB dell'Amams Tazio Nuvolari, in crescita dalla prima alla seconda tappa, seguiti da Rugo- Varaschini su Porsche 356 e da Oliva -Puhali su A 112 Abarth. E così, il Club dei Regolaristi Friulani che ha conquistato la classifica tra le scuderie.
Ma le premiazioni svoltasi nel pomeriggio di domenica da Spiller, una classica Birreria del centro di Trieste, non hanno 'risparmiato' nessuno. L'ambito Trofeo Mario Marchi, in memoria dell' indimenticato pilota triestino scomparso alcuni anni fa, riservato ai concorrenti locali, è andato a Stefano Rigo e Walter Zangrando su Lancia Fulvia Hf, seguirti dalla coppia Cicuttini-Castellano e da Oliva-Puhali che, con la loro piccola A112, hanno sbancato le classifiche del Trofeo AACC, Alpe Adria  e del Trofeo Carinziano.
Premi speciali sono andati anche all'auto più anziana (una bellissima Fiat Balilla del ‘35 portata alla Trieste-Opicina da una coppia di signori in elegantissimi
completid'epoca, e ancora all'auto più bella (una Chevrolet Corvette del ’65). Un  altro premio è andato al concorrente venuto da più lontano: Peter Fonster, arrivato direttamente da Monaco di Baviera, e ancora ai tanti concorrenti della Trieste-Opicina Touring. Così , dopo un lungo e caloroso applauso da parte di tutti gli equipaggi per gli appassionati organizzatori, l'arrivederci è stato dato al 2019 per l'edizione numero 24 della Trieste-Opicina Historic

Federica Ameglio

da http://milleitinerari.blogspot.it/

CON LE CLASSIFICHE

AACC e KCC

ABBIAMO CONCLUSO LA PUBBLICAZIONE dei FORMATI PDF

FOTO DELLA MANIFESTAZIONE

CLASSIFICHE FINALI IN FORMATO PDF NEW

CLASSIFICHE TRIESTE OPICINA HISTORIC 2018

2-4-2018 Pasquetta al Magazzino 26

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Pubblicato: 03 Aprile 2018

Si è svolto regolarmente sotto il primo vero sole primaverile il match race,

prologo della Trieste Opicina Historic del prossimo week end,

al magazzino 26 di Porto Vecchio.

La novità di portare i ragazzi delle autoscuole triestine a sperimentare sul campo le tecniche della regolarità è stato un successo, in quanto siamo riusciti a sovvertire l’iniziale perplessità dei gestori, facendo divertire i ragazzi in appassionanti sfide al centesimo di secondo. Alla fine tra i primi quattro classificati, ben 3 finalisti appartenevano alle quote rosa. La vittoria è andata a Nevena Rakic  dell’Autoscuola EASYDRIVER. Molto bravi tutti i giovanissimi che hanno, dopo un solo giro di prova, capito la tecnica del passaggio di precisione. Sicuramente abbiamo seminato, e continueremo puntando sui giovani, organizzando altre manifestazioni in sinergia con le autoscuole, sia con prove pratiche che con un corso teorico di regolarità, sperando di raccogliere i regolarità di domani.

Affollato anche il parterre dei “professionisti” del cronometro tanto che per poter compilare il tabellone si è dovuto ricorrere al sistema delle “prequalifiche” per scegliere tra i partecipanti i 16 piloti che si sarebbero sfidati nelle manche ad eliminazione diretta.

Anche qui le sfide sono state molto accese, e molti bravi piloti sono stati eliminati nella sfida per un solo centesimo di secondo. La finalissima è stata disputata dal nostro Segretario Giorgio Dagnelut su Alfa Romeo Giulietta TI (che ha vinto il match race) ed il nostro socio Gianluca Coletta su MG J2. Terzo classificato Stefano Rigo su Lancia Fulvia Rallye 1.6 HF e quarto Carlo Rugo su Porsche 356.

Un ringraziamento al Comune di Trieste che ci ha concesso lo spazio innanzi al Magazzino 26 ed alla Polizia Urbana che ci ha coadiuvato nella regolamentazione del traffico dei numerosi visitatori accorsi.

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