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ASI al MIMO 2025: la storia dell’auto accelera verso un futuro sostenibile

Dal 27 al 29 giugno 2025, l'Autodromo Nazionale di Monza ospiterà la 4a edizione del Milano Monza Motor Show (MIMO), evento che trasformerà per un fine settimana il “tempio della velocità” in una cittadella dei motori. In programma: supercar, hypercar, test drive e spettacolari esibizioni. Ma la vera svolta arriva dall'ASI - Automotoclub Storico Italiano il quale si presenterà con un’esposizione dedicata alle auto storiche da competizione (nei box 9-10-11-12) e con due esemplari della Collezione ASI Bertone alimentate a bio-carburante per il programma ASI Net Zero Classic quali la Lancia Stratos HF del 1975 e la Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole del 1987.


♻️ BIO-BENZINA: LA RIVOLUZIONE È QUI

Il progetto ASI Net Zero Classic, il quale punta alla neutralità climatica per i veicoli storici, è guidato dall’utilizzo di bio-benzine di seconda generazione (bio-carburante sviluppato da Coryton Advanced Fuels), un’alternativa sostenibile alla benzina tradizionale che mantiene intatte le prestazioni dei motori storici, senza richiedere modifiche. 

🔬 PERCHÉ LA BIO-BENZINA E' RIVOLUZIONARIA? I DATI CHIAVE:

  • Contenuto sostenibile totale: 80,4%

    (di cui il 71% da materiali inadatti persino al nutrimento animale – quindi zero competizione alimentare)

  • Contenuto fossile: solo 19,6%

  • Miglioramento del bilancio CO₂ (uso): 80,4%

  • Miglioramento del ciclo di vita completo (LCA): 59,6%

🧪 Emissioni ridotte (test eseguito su Lancia Stratos 1975):

  • Particolato (PM): -30%

  • Metano: -12%

  • Monossido di carbonio (CO): -28%

  • Benzene: -24%

✅ Vantaggi tecnici

  • Conforme allo standard europeo EN228

  • Miscelabile con benzine tradizionali

  • Contenuto di etanolo: solo 0,5-1% (contro il 5-10% della benzina alla pompa)

  • Nessun effetto corrosivo, quindi ideale per i motori storici

  • Elevata conservabilità nel tempo

🌍 Un futuro già possibile?

Con l’attuale disponibilità di feed-stock, si potrebbe già alimentare gran parte del parco circolante europeo, non solo storico. Se venissero eliminati alcuni vincoli normativi, la neutralità climatica nel settore dei carburanti potrebbe diventare realtà prima del 2050.